- Exzellenter Grip: Das spezielle Profil und die hochwertige Gummimischung gewährleisten hervorragenden Grip, sowohl auf nassen als auch auf trockenen Straßen.
- Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten: Dank der fortschrittlichen Technologie und Konstruktion bietet dieser Reifen selbst bei hohen Geschwindigkeiten optimale Kontrolle und Fahrstabilität.
- Hohe Laufleistung: Die langlebige Konstruktion verspricht viele Kilometer zuverlässige Performance.
- Europäische Qualitätsarbeit: Vredestein bringt seine europäische Expertise in jeden hergestellten Reifen ein.
- Professionelle Beratung: Unsere Reifenexperten sind immer bereit, Dich bei der Auswahl des richtigen Reifens zu unterstützen.
- Faires Preis-Leistungs-Verhältnis: Wir garantieren hochwertige Reifen zu einem attraktiven Preis.
- Zügige Lieferung: Kein langes Warten – Deine Reifen werden schnell und zuverlässig geliefert.
- Erfahrene Montagepartner: In unserem Netzwerk von zertifizierten Partnern findest Du stets eine Werkstatt in Deiner Nähe für die fachgerechte Montage.
- Kundenzentrierter Service: Unser Service-Team steht Dir bei allen Fragen rund um Deine Reifen zur Verfügung.
Vredestein Ultrac 195/60 R15 88V
Präzision trifft auf herausragende Performance.
Die Fahrsicherheit hat oberste Priorität, und der Vredestein Ultrac 195/60 R15 88V liefert genau das, was anspruchsvolle Fahrer benötigen.
Warum dieser Reifen Deine Erwartungen übertreffen könnte:
Mehr Vorteile bei einem Kauf:
Die Entscheidung für den Vredestein Ultrac 195/60 R15 88V bedeutet, sich für Top-Performance und Sicherheit zu entscheiden. Egal, ob Stadtverkehr oder Autobahn, dieser Reifen wird Dich nicht enttäuschen.
Vertraue auf Qualität. Vertraue auf Vredestein!
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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