- Regenspezialist: Dank seiner innovativen Profilgestaltung und speziellen Gummimischung bietet dieser Reifen außergewöhnliche Performance auf nassen Fahrbahnen.
- Aquaplaning-Schutz: Hervorragende Wasserverdrängung minimiert das Risiko von Aquaplaning und erhöht somit die Fahrsicherheit.
- Langlebige Konstruktion: Der RainExpert 5 verspricht eine hohe Laufleistung und gleichbleibende Performance über seine gesamte Lebensdauer.
- Komfort und Ruhe: Trotz seiner hohen Sicherheitsmerkmale ermöglicht er eine leise und komfortable Fahrt.
- Beratung aus Expertenhand: Unsere Spezialisten stehen bereit, um Dir bei der Auswahl des passenden Reifens zu helfen.
- Günstiger Preis: Hochwertige Reifen zu fairen Preisen.
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- Hervorragender Kundenservice: Wir sind immer für Dich da und beantworten gerne alle Deine Fragen.
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- Zuverlässige Partnerwerkstätten in Österreich: Für die perfekte und schnelle Montage Deiner neuen Uniroyal-Reifen.
Uniroyal RainExpert 5 265/65 R17 112H
Optimaler Schutz bei Nässe trifft auf deutsche Ingenieurskunst
Du suchst nach einem Reifen, der selbst bei heftigsten Regenschauern Sicherheit und Stabilität garantiert? Der Uniroyal RainExpert 5 265/65 R17 112H könnte genau der richtige Reifen für Deine Ansprüche sein.
Warum Du Dich für den Uniroyal RainExpert 5 265/65 R17 112H entscheiden solltest:
Deine Vorteile beim Kauf bei Reifenspezi:
Sei auf jede Wetterlage vorbereitet und wähle den Uniroyal RainExpert 5 265/65 R17 112H für optimale Sicherheit bei Nässe. Unser Team bei Reifenspezi freut sich, Dich beraten zu dürfen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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