- Spezialisiert auf Winterbedingungen: Mit einem Profil, das für Schnee und Eis optimiert wurde, bietet dieser Reifen hervorragenden Grip und hohe Sicherheit.
- Robust und zuverlässig: Die verstärkte Konstruktion ist ideal für die hohen Belastungen bei Transportern und Lieferfahrzeugen ausgelegt.
- Ausgezeichnete Tragfähigkeit: Dieser Reifen trägt die Lasten Ihres Geschäfts durch den Winter, ohne an Leistung einzubüßen.
- Wirtschaftlichkeit: Der Reifen ist nicht nur für seine Langlebigkeit bekannt, sondern hilft durch seine Rollwiderstandsoptimierung auch, den Kraftstoffverbrauch zu senken.
- Komfortables Fahrverhalten: Trotz der robusten Bauweise bleibt das Fahrerlebnis angenehm und die Geräuschentwicklung niedrig.
- Fachkundige Beratung: Unsere Experten helfen Ihnen dabei, den idealen Reifen für Ihr Nutzfahrzeug zu wählen.
- Preis-Leistungs-Stärke: Wir bieten Ihnen hochwertige Reifen zu fairen Preisen.
- Flexible Lieferoptionen: Ob direkt zu Ihnen oder zu einem unserer Partnerbetriebe – wir sorgen für eine schnelle Lieferung.
- Kundenbetreuung mit Kompetenz: Unser Service-Team beantwortet gerne Ihre Fragen und unterstützt Sie bei Ihrer Kaufentscheidung.
- Bequemlichkeit des Online-Kaufs: In unserem Sortiment finden Sie schnell und unkompliziert den passenden Reifen für Ihre Anforderungen.
- Montage vom Fachmann: In ganz Österreich stehen unsere Partnerwerkstätten für einen professionellen Reifenwechsel bereit.
Semperit Van-Grip 3 215/60 R17 109/107T
Vertrauen und Stabilität für den Winterdienst!
Wenn die Temperaturen sinken und die Straßen anspruchsvoller werden, benötigen speziell Nutzfahrzeuge einen Reifen, der diesen extremen Bedingungen standhält. Der Semperit Van-Grip 3 215/60 R17 109/107T ist speziell für diese Anforderungen entwickelt worden, um maximale Sicherheit und Leistung zu gewährleisten.
Die Vorteile des Semperit Van-Grip 3 im Überblick:
Unser Serviceversprechen an Sie:
Wählen Sie den Semperit Van-Grip 3 215/60 R17 109/107T für Ihr Nutzfahrzeug und gehen Sie mit Vertrauen in die kalte Jahreszeit!
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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