- Maximaler Wintergrip: Erleben Sie ein neues Level der Haftung auf verschneiten, eisigen und nassen Straßen dank seiner fortschrittlichen Gummimischung.
- Stabilität bei Höchstgeschwindigkeiten: Sein spezielles Reifendesign gewährleistet auch bei höheren Geschwindigkeiten eine beeindruckende Spurtreue.
- Umweltfreundlich & Effizient: Dieser Reifen punktet durch einen optimierten Rollwiderstand, was den Kraftstoffverbrauch reduziert und somit die Umwelt schont.
- Präzise Lenkreaktionen: Aufgrund seines ausgeklügelten Profilmusters bietet er ein überaus direktes Fahrgefühl, selbst in anspruchsvollen Situationen.
- Professionelle Expertise: Unser Team aus Österreich steht mit jahrelanger Erfahrung im Reifenbereich an Ihrer Seite.
- Faire Preise, Top Qualität: Wir bieten Ihnen hochwertige Produkte ohne Kompromisse bei einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis.
- Schnelle & sichere Lieferung: Profitieren Sie von unserer raschen Zustellung, direkt aus Österreich zu Ihnen nach Hause.
- Individueller Kundenservice: Bei Fragen oder Anliegen sind unsere Experten jederzeit für Sie da.
- Unkompliziertes Online-Einkaufserlebnis: Mit wenigen Klicks zum gewünschten Produkt - unser Online-Shop macht es möglich.
- Top-Partnerwerkstätten: Unsere österreichischen Partner garantieren für eine einwandfreie und professionelle Montage.
Semperit Speed-Grip 5 275/45 R20 110V XL
Wenn meisterhafte Ingenieurskunst auf ultimativen Wintergrip trifft.
Sie möchten nicht nur einen Reifen, sondern ein echtes Meisterwerk der Technik, das Ihrem Fahrzeug selbst bei anspruchsvollsten Winterbedingungen optimalen Halt bietet? Dann ist der Semperit Speed-Grip 5 275/45 R20 110V XL genau das, wonach Sie suchen.
Eigenschaften des Semperit Speed-Grip 5 275/45 R20 110V XL im Überblick:
Warum Sie sich für Reifenspezi entscheiden sollten:
Setzen Sie diesen Winter auf bewährte Qualität und Performance mit dem Semperit Speed-Grip 5 275/45 R20 110V XL. Bei Reifenspezi, Ihrem Reifenexperten aus Österreich, sind Sie bestens beraten!
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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