Nokian Outpost AT 265/60 R18 110T
Fortgeschrittene Technologie trifft auf nordische Reifenkunst.
Auf der Suche nach einem Reifen, der sowohl für robuste Abenteuer als auch für den Alltag ideal geeignet ist? Der Nokian Outpost AT 265/60 R18 110T könnte genau das sein, was Dein Fahrzeug braucht, um jedes Terrain zu meistern.
Hier sind einige Gründe, warum der Nokian Outpost AT 265/60 R18 110T Deine erste Wahl sein sollte:
- Robustes Profil-Design: Dieser Reifen ist nicht nur für seine Langlebigkeit bekannt, sondern auch für sein kraftvolles und funktionsorientiertes Design.
- Allterrain-Performance: Egal ob Matsch, Schotter oder Asphalt – dieser Reifen sorgt stets für optimalen Grip und Stabilität.
- Nordische Qualität: Mit Nokians jahrzehntelanger Erfahrung in der Reifenbranche kannst Du sicher sein, einen Reifen zu bekommen, der auch extremsten Bedingungen standhält.
- Komfort auf allen Wegen: Trotz seiner Robustheit bietet er ein angenehmes Fahrgefühl, auch auf längeren Strecken.
Deine Vorteile bei einem Kauf bei Reifenspezi:
- Professionelle Beratung: Unsere Fachexperten stehen Dir zur Seite, um den perfekten Reifen für Deine Bedürfnisse zu finden.
- Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis: Hochwertige Qualität zu einem fairen Preis – das ist unser Markenzeichen.
- Schnelle Lieferung: Deine neuen Reifen sind in kürzester Zeit bei Dir.
- Immer für Dich da: Wir beantworten alle Deine Fragen und stehen Dir bei allen Anliegen zur Verfügung.
- Unkomplizierter Online-Kauf: Unsere benutzerfreundliche Website sorgt für einen reibungslosen Kaufprozess.
- Zuverlässige Montagepartner in Deiner Nähe: Durch unser breites Netzwerk garantieren wir eine fachgerechte Montage Deiner neuen Reifen.
Rüste Dein Fahrzeug für jedes Abenteuer mit dem Nokian Outpost AT 265/60 R18 110T. Bei allen Fragen und Anliegen ist unser Reifenspezi-Team für Dich da.
Wähle Qualität und nordische Expertise – entscheide Dich für Nokian
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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