Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV 225/40 R20 94Y: Sportlichkeit trifft auf SUV-Komfort
Top Reifenqualität zu unschlagbaren Preisen
Für alle SUV-Fahrer, die auf der Suche nach einem Reifen sind, der sowohl in puncto Performance als auch in puncto Komfort keine Wünsche offenlässt, präsentiert Michelin den Pilot Sport 4 SUV FRV. Dieser Reifen kombiniert die Sportlichkeit eines Hochleistungsreifens mit dem Komfort und der Robustheit eines SUV-Reifens.
Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV 225/40 R20 94Y – Sportliches Fahren neu definiert
Hauptmerkmale des Pilot Sport 4 SUV FRV:
- Ultimative Performance: Speziell für SUVs entwickelt, bietet dieser Reifen eine herausragende Straßenlage und optimale Kontrolle, selbst bei hohen Geschwindigkeiten.
- Exzellente Nass- und Trockenhaftung: Die fortschrittliche Gummimischung und das innovative Profildesign gewährleisten maximale Sicherheit bei allen Wetterbedingungen.
- Lang anhaltende Leistung: Die robuste Konstruktion verspricht diesem Reifen eine überdurchschnittlich lange Lebensdauer.
- Umweltbewusst und effizient: Geringer Rollwiderstand führt zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch und somit zu geringeren CO2-Emissionen.
Deine Vorteile beim Kauf bei Reifenspezi:
- Unschlagbare Preise: Premium Michelin-Qualität zu einem Top-Preis.
- Flexible Lieferoptionen: Du entscheidest, ob zu dir nach Hause, zu einer unserer Partnerwerkstätten oder zum Montagepartner deiner Wahl geliefert wird.
- Kinderleichtes Online-Shopping: Kaufe deine Reifen unkompliziert und sicher online.
- Beratung und Service aus Österreich: Profitiere vom Wissen und der Erfahrung eines heimischen Anbieters.
- Umfassendes Montagepartner-Netzwerk: Bei Reifenspezi ist immer ein qualifizierter Montagepartner in deiner Nähe.
Setze auf den Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV 225/40 R20 94Y und erlebe das Maximum an Performance und Komfort für deinen SUV. Mit Reifenspezi sicherst du dir beste Qualität und exzellenten Service. Vertraue auf unsere Erfahrung und genieße jeden gefahrenen Kilometer!
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das
externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um
mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens
den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder
diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle
Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter:
https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf
vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse
„Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch
spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind
in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter:
https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak
Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein
bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke
im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog.
„SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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