MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV 255/55 R20 110Y XL
Maximale Performance für SUVs: MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV
Der MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV in der Dimension 255/55 R20 110Y XL ist speziell für die hohen Anforderungen moderner SUVs entwickelt worden. Er vereint sportliche Leistung mit außergewöhnlicher Sicherheit und Langlebigkeit, um Dir ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten.
Exzellente Features des MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV:
- Überragender Grip: Optimale Straßenhaftung auf trockener Fahrbahn und hohe Präzision im Lenkverhalten.
- Sicherheit bei Nässe: Hervorragende Performance auch auf nassen Straßen dank der innovativen Gummimischung und des Profildesigns.
- Langlebigkeit: Ausgelegt für eine hohe Kilometerleistung, ohne Einbußen bei der Performance.
- Fahrkomfort: Reduziertes Abrollgeräusch und verbesserte Fahrdynamik für ein angenehmes Fahrerlebnis.
Warum Du Dich für Reifenspezi entscheiden solltest:
- Markenqualität: MICHELIN steht für höchste Standards und zuverlässige Reifenperformance.
- Transparente Preise: Reifenspezi bietet Dir eine klare Preisgestaltung ohne unerwartete Zusatzkosten.
- Zuverlässiger Versand: Wir garantieren eine schnelle und sichere Lieferung Deiner neuen Reifen.
- Expertenberatung: Unser Team unterstützt Dich gerne bei der Auswahl des perfekten Reifens für Dein Fahrzeug.
- Einfacher Bestellprozess: Bestelle bequem online und profitiere von einem reibungslosen Einkaufserlebnis.
- Umfangreiches Montagenetzwerk: Wähle aus zahlreichen Montagepartnern in Deiner Nähe für eine professionelle Installation.
Erlebe die Straße neu mit dem MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV
Der MICHELIN PILOT SPORT 4 SUV 255/55 R20 110Y XL ist die optimale Wahl für Fahrer, die keine Kompromisse zwischen Sportlichkeit und Sicherheit eingehen möchten. Egal, ob Stadtverkehr oder Autobahn, mit diesem Reifen genießt Du in jedem Moment höchste Performance. Vertraue auf die Qualität von MICHELIN und den Service von Reifenspezi, um Deinem SUV das bestmögliche Fahrerlebnis zu verleihen. Bestelle jetzt und spüre den Unterschied bei jeder Fahrt.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das
externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um
mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens
den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder
diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle
Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter:
https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf
vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse
„Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch
spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind
in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter:
https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak
Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein
bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke
im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog.
„SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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Um die richtige Reifendimension für Ihr Fahrzeug zu finden, haben wir für Sie einen Leitfaden erstellt.Diesen finden sie hier
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