Michelin Pilot Sport 4 SUV 235/60 R18 103V
Hochleistungs-Technologie trifft auf SUV-Spezialisierung.
Wenn Du für Dein SUV das Maximum an Sportlichkeit, Komfort und Sicherheit verlangst, dann ist der Michelin Pilot Sport 4 SUV 235/60 R18 103V Deine erste Wahl.
Warum Du den Michelin Pilot Sport 4 SUV 235/60 R18 103V in Erwägung ziehen solltest:
- Unvergleichliche Straßenperformance: Entwickelt für sportliche SUV-Fahrer, die eine dynamische Fahrt ohne Kompromisse suchen.
- Optimierte Nass- und Trockenhaftung: Profitiere von der fortschrittlichen Reifentechnologie, die in allen Bedingungen für optimalen Grip sorgt.
- Michelin-Expertise: Ein Ergebnis jahrelanger Forschung und Entwicklung in der Motorsportwelt, adaptiert für den Alltag.
- Langlebigkeit und Robustheit: Speziell für die Anforderungen von SUVs konzipiert, garantiert dieser Reifen eine hohe Laufleistung und Beständigkeit.
Deine Vorteile bei einem Kauf bei Reifenspezi:
- Individuelle Beratung: Unsere Reifenprofis stehen Dir zur Seite, um den perfekten Reifen für Dein SUV zu finden.
- Top Preis-Leistungs-Verhältnis: Premium-Qualität zu einem angemessenen Preis – das ist unser Versprechen an Dich.
- Schnelle Lieferung: Deine neuen Reifen sind ruckzuck bei Dir.
- Kundennaher Service: Deine Zufriedenheit ist unser Antrieb – wir sind immer für Dich da, egal welche Fragen aufkommen.
- Komfortabler Online-Kauf: Mit wenigen Klicks zum Wunschreifen – unsere Webseite macht es möglich.
- Expertennetzwerk: Unsere Partnerwerkstätten in ganz Deutschland sorgen für eine fachgerechte Montage Deiner neuen Reifen.
Entdecke die Leistungsfähigkeit und Präzision des Michelin Pilot Sport 4 SUV 235/60 R18 103V. Das Reifenspezi-Team steht bereit, um Dir bei allen Fragen weiterzuhelfen.
Gönne Deinem SUV nur das Beste – entscheide Dich für Michelin!
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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