Michelin Pilot Alpin PA4 235/50 R17 100V XL: Maximale Kontrolle im Winter
Erstklassige Reifenqualität zu erschwinglichen Preisen
Für Fahrer, die auch im Winter keine Kompromisse bei der Leistung ihres Fahrzeugs eingehen wollen, stellt Michelin den Pilot Alpin PA4 vor. Ein Hochleistungsreifen, der speziell für winterliche Bedingungen konzipiert wurde.
Michelin Pilot Alpin PA4 235/50 R17 100V XL – Sicherheit und Performance bei Eis und Schnee
Hauptmerkmale des Pilot Alpin PA4:
- Unübertroffene Winterleistung: Dieser Reifen bietet unter härtesten Winterbedingungen optimalen Grip und exzellente Handhabung.
- Hervorragende Eigenschaften auf Nässe und Schnee: Dank innovativer Technologien sorgt der Pilot Alpin PA4 für herausragenden Halt auf glatten Oberflächen.
- Langlebigkeit und Effizienz: Michelins führende Technologien versprechen diesem Reifen eine lange Lebensdauer und eine effiziente Leistung.
- Ökologische Performance: Ein verminderter Rollwiderstand trägt zu einem sparsamen Kraftstoffverbrauch und reduzierten CO2-Emissionen bei.
Deine Vorteile beim Kauf bei Reifenspezi:
- Sensationelle Preise: Sichere dir Michelin-Qualität zu einem hervorragenden Preis.
- Vielfältige Lieferoptionen: Entscheide selbst, ob du deine Reifen nach Hause, zu einer unserer Partnerwerkstätten oder zum gewünschten Montagepartner geliefert haben möchtest.
- Einfaches und sicheres Online-Shopping: Bestelle deine Reifen bequem und mit wenigen Klicks.
- Expertenberatung aus Österreich: Vertraue auf das Know-how und den Service eines lokalen Anbieters.
- Weitreichendes Montagepartner-Netzwerk: Finde stets einen qualifizierten Montagepartner von Reifenspezi in deiner Umgebung.
Mit dem Michelin Pilot Alpin PA4 235/50 R17 100V XL entscheidest du dich für erstklassige Winterperformance. Bei Reifenspezi bekommst du nicht nur höchste Qualität, sondern auch einen Top-Service. Vertraue auf unsere Expertise und fahre sicher durch den Winter!
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das
externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um
mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens
den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder
diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle
Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter:
https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf
vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse
„Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch
spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind
in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter:
https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak
Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein
bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke
im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog.
„SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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