Michelin Pilot Alpin 5 SUV 235/60 R18 107H XL: Maximale Winterperformance für deinen SUV
Top-Reifen aus Österreich zu unschlagbaren Preisen
Für SUV-Liebhaber, die im Winter auf kein Quäntchen Performance verzichten möchten, hat Michelin den perfekten Reifen entwickelt: den Pilot Alpin 5 SUV. Ein Winterreifen, der die Dynamik und das Handling deines SUVs in der kalten Jahreszeit sicherstellt – und das zu einem beeindruckenden Preis.
Michelin Pilot Alpin 5 SUV 235/60 R18 107H XL – Der Winter-Profi für deinen SUV
Hauptmerkmale des Pilot Alpin 5 SUV:
- Maximale Winterperformance: Selbst bei widrigen Bedingungen sorgt dieser Reifen für optimalen Grip und hervorragende Kontrolle.
- Optimaler Nass- und Schneegrip: Dank seiner modernen Technologie bietet der Pilot Alpin 5 SUV zuverlässigen Halt auf nassen und verschneiten Straßen.
- Langlebigkeit: Durch Michelin's innovative Technologien verspricht dieser Reifen eine erhöhte Lebensdauer und effiziente Fahrten.
- Umweltfreundlich: Ein optimierter Rollwiderstand reduziert den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen.
Deine Vorteile beim Kauf bei Reifenspezi:
- Unschlagbare Preise: Hole dir Michelin-Qualität zu einem Top-Preis.
- Flexible Lieferoptionen: Wähle deinen Lieferort – ob direkt nach Hause, zu einer unserer Partnerwerkstätten oder zu einem Montagepartner in deiner Nähe.
- Stressfreies Online-Shopping: Bestelle bequem und sicher von deinem eigenen Zuhause aus.
- Expertise direkt aus Österreich: Nutze das Fachwissen und den Service eines österreichischen Anbieters.
- Großes Netzwerk an Montagepartnern: Überall in Österreich findest du einen vertrauensvollen Montagepartner von Reifenspezi.
Mit dem Michelin Pilot Alpin 5 SUV 235/60 R18 107H XL bist du in der Winterzeit stets sicher unterwegs. Bei Reifenspezi garantieren wir erstklassige Qualität und hervorragenden Service. Verlasse dich auf unsere Expertise und genieße jede winterliche Fahrt mit deinem SUV!
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das
externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um
mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens
den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder
diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle
Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter:
https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf
vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse
„Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch
spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind
in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter:
https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak
Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein
bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke
im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog.
„SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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