MICHELIN PILOT ALPIN 5 MO 225/50 R17 98H XL
Wenn Präzision auf winterliche Performance trifft.
Bereit für den Winter? Der MICHELIN PILOT ALPIN 5 MO 225/50 R17 98H XL steht für höchste Ansprüche und Sicherheit.
Warum den MICHELIN PILOT ALPIN 5 MO 225/50 R17 98H XL wählen?
- Winterheld: Dieser Reifen ist für extremste Winterbedingungen geschaffen und liefert Spitzenperformance auf Eis, Schnee und nasskalten Straßen.
- Maximale Kontrolle: Dank innovativer Technologien bietet er erstklassige Haftung und präzises Handling in schwierigen Situationen.
- Langlebige Qualität: Profitiere von einem Reifen, der auf lange Lebensdauer und konstant hohe Leistung ausgelegt ist.
- Höchster Fahrkomfort: Auch bei tiefen Temperaturen bietet dieser Reifen eine geschmeidige und leise Fahrt.
Deine Vorteile beim Kauf bei Reifenspezi:
- Individuelle Beratung: Unsere Reifenprofis stehen mit Rat und Tat zur Seite.
- Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis: Mit MICHELIN sicherst du dir Premiumklasse, und bei uns dazu noch ein Top-Angebot.
- Schnelle Lieferung: Weil dir deine Zeit wichtig ist, sorgen wir für flotte Zustellungen.
- Service aus einer Hand: Bei jeglichen Fragen sind wir für dich da.
- Unkomplizierter Online-Einkauf: Eine klare Produktauswahl und ein einfacher Bestellprozess sorgen für ein angenehmes Shopping-Erlebnis.
- Professioneller Reifenwechsel nur in Österreich: Unsere Partnerwerkstätten garantieren einen sorgfältigen Reifenwechsel.
Mit dem MICHELIN PILOT ALPIN 5 MO 225/50 R17 98H XL gehst du sicher und komfortabel durch den Winter.
Bei Reifenspezi dreht sich alles um dein optimales Fahrerlebnis!
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das
externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um
mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens
den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder
diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle
Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter:
https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf
vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse
„Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch
spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind
in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter:
https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak
Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein
bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke
im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog.
„SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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