- Maximale Performance: Egal ob trockene, nasse oder verschneite Fahrbahn – mit diesem Reifen behältst du stets die Oberhand.
- Optimaler Nassgrip: Dank seiner innovativen Technologie sorgt der Pilot Alpin 5 für kurze Bremswege auf nassen Straßen und minimiert das Aquaplaning-Risiko.
- Langlebigkeit: Die fortschrittlichen Gummimischungen und Technologien von Michelin garantieren eine hohe Lebensdauer des Reifens und helfen dir, Kosten zu sparen.
- Umweltschonend: Ein niedriger Rollwiderstand sorgt für einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und damit für geringere CO2-Emissionen.
- Attraktive Konditionen: Sichere dir Michelin-Qualität zu einem hervorragenden Preis.
- Unkomplizierte Lieferung: Du entscheidest, wohin geliefert wird – direkt zu dir, zu einer unserer Partnerwerkstätten oder zum Montagepartner deiner Wahl.
- Einfacher Online-Einkauf: Bestelle deine Reifen ohne Stress und sicher von zu Hause aus.
- Expertise aus Österreich: Profitiere vom Know-how und Service eines inländischen Anbieters.
- Umfangreiches Montagepartner-Netzwerk: In ganz Österreich steht dir ein vertrauenswürdiger Montagepartner von Reifenspezi zur Seite.
Michelin Pilot Alpin 5 235/40 R18 95V XL: Leistung im Winter neu definiert
Erstklassige Reifen aus Österreich zu beeindruckenden Preisen
Wenn du im Winter nicht auf Hochleistung und Präzision verzichten möchtest, hat Michelin genau das Richtige für dich: den Pilot Alpin 5. Dieser Winterreifen bietet dir Sportlichkeit kombiniert mit sicherem Halt – und das zu einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis.
Michelin Pilot Alpin 5 235/40 R18 95V XL – Dein sportlicher Partner für kalte Tage
Hauptmerkmale des Pilot Alpin 5:
Deine Vorteile beim Kauf bei Reifenspezi:
Entscheide dich für den Michelin Pilot Alpin 5 235/40 R18 95V XL und genieße den Winter in vollen Zügen, ohne an Performance zu verlieren. Bei Reifenspezi profitierst du von erstklassiger Qualität zu unschlagbaren Preisen. Setze auf unsere Erfahrung und fahre sicher durch die kalte Jahreszeit!
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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