- Avantgardistisches Profil-Design: Neben ultimativer Sicherheit beeindruckt dieser Reifen durch sein zeitgemäßes und dynamisches Design.
- Überragende Winterperformance: Ob auf frisch verschneiten Wegen oder eisglatten Straßen – dieser Reifen garantiert zu jeder Zeit optimalen Grip und maximale Sicherheit.
- Beste aus beiden Welten: Profitiere von Goodyears jahrzehntelanger Erfahrung kombiniert mit den neuesten Innovationen im Reifendesign.
- Komfort ohne Kompromisse: Auch bei winterlichsten Bedingungen bietet er ein sanftes und leises Fahrgefühl.
- Expertenberatung: Unsere spezialisierten Berater helfen Dir dabei, den passenden Winterreifen für Deine Ansprüche zu finden.
- Unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis: Bei uns erhältst Du erstklassige Qualität zu einem fairen und transparenten Preis.
- Zügige Lieferung: Deine neuen Reifen sind im Handumdrehen bei Dir.
- Kunden im Mittelpunkt: Wir sind immer für Dich da, beantworten alle Deine Fragen und adressieren Deine Bedenken.
- Problemlose Online-Bestellung: Unsere intuitive Website ermöglicht eine stressfreie Auswahl und Bestellung Deiner Reifen.
- Vertrauenswürdige Montagepartner vor Ort: Profitiere von unserem weitreichenden Netzwerk und lass Deine Reifen von Profis montieren.
Goodyear UltraGrip Performance+ 235/50 R18 101V XL
Spitzentechnologie trifft auf renommierte Reifenkunst.
Du suchst nach einem Winterreifen, der die neuesten Fortschritte in der Reifentechnologie mit Goodyears bewährter Expertise kombiniert? Der Goodyear UltraGrip Performance+ 235/50 R18 101V XL könnte genau das sein, was Dein Fahrzeug in der frostigen Jahreszeit benötigt.
Hier sind einige Gründe, warum der Goodyear UltraGrip Performance+ 235/50 R18 101V XL Deine erste Wahl für den Winter sein sollte:
Deine Vorteile bei einem Kauf bei Reifenspezi:
Mache Dein Fahrzeug winterfest mit dem Goodyear UltraGrip Performance+ 235/50 R18 101V XL. Bei jeglichen Fragen steht Dir unser Team von Reifenspezi zur Verfügung.
Setze auf Qualität und Erfahrung – triff die Wahl für Goodyear!
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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Um die richtige Reifendimension für Ihr Fahrzeug zu finden, haben wir für Sie einen Leitfaden erstellt.Diesen finden sie hier
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