- Hervorragende Traktion bei Schnee: Dank seiner spezialisierten Laufflächenmischung und des tiefen Profils behält dieser Reifen selbst auf schneebedeckten Straßen den Grip.
- Stabilität und Kontrolle: Speziell entwickelt für Nutzfahrzeuge, bietet dieser Reifen optimierte Stabilität, selbst bei voller Beladung.
- Lange Lebensdauer: Trotz der winterlichen Herausforderungen überzeugt der Ultragrip Cargo mit einer hohen Laufleistung und Verschleißfestigkeit.
- Effektiver Schutz vor Aquaplaning: Die fortschrittliche Profilgestaltung leitet Wasser effizient ab und reduziert so das Aquaplaning-Risiko.
- Top-Qualität zu attraktiven Preisen: Bei Reifenspezi bieten wir dir erstklassige Produkte zum besten Preis.
- Vielfältige Lieferoptionen: Wähle zwischen verschiedenen Lieferoptionen, von der Zustellung direkt zu dir oder zu einem Montagepartner in deiner Nähe.
- Sicheres Online-Shopping: Bestelle deine Reifen einfach und sicher online und profitiere von einem unkomplizierten Einkaufsprozess.
- Expertise und persönlicher Service: Unsere jahrelange Erfahrung im Reifengeschäft stellt sicher, dass du immer die besten Produkte und Beratung erhältst.
- Umfangreiches Netzwerk: Mit einem breiten Netzwerk an Montagepartnern in ganz Österreich sind wir immer in deiner Nähe.
Goodyear Ultragrip Cargo 215/65 R15C 104/102T: Der Winterexperte für Nutzfahrzeuge
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Für Nutzfahrzeuge sind zuverlässige Reifen gerade in der kalten Jahreszeit unerlässlich. Mit dem Goodyear Ultragrip Cargo 215/65 R15C 104/102T hast du einen Spezialisten an deiner Seite, der auch bei anspruchsvollen winterlichen Bedingungen Höchstleistungen erbringt.
Goodyear Ultragrip Cargo – Maximale Sicherheit für deine Fracht
Hauptmerkmale des Ultragrip Cargo:
Deine Vorteile beim Kauf bei Reifenspezi
Setze auf den Goodyear Ultragrip Cargo 215/65 R15C 104/102T und bringe deine Fracht auch im Winter sicher ans Ziel. Bei Reifenspezi stehen Zuverlässigkeit und Qualität an erster Stelle!
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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