- Exzellentes Handling: Spezielle Technologien garantieren ein Handling der Spitzenklasse, gerade bei hohen Geschwindigkeiten und in scharfen Kurven.
- Höchste Sicherheit auf nasser Fahrbahn: Durch die fortschrittliche Gummimischung und ein spezielles Profildesign wird eine beeindruckende Nasshaftung gewährleistet.
- Kraftstoffeffizienz: Reduzierter Rollwiderstand führt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und reduzierten Emissionen.
- Lange Lebensdauer: Dieser Reifen bietet eine hohe Kilometerleistung und hält selbst härtesten Anforderungen stand.
- Beste Preise: Erstklassige Reifenqualität zu Preisen, die überzeugen.
- Vielseitige Lieferoptionen: Lieferung nach deinen Wünschen: direkt zu dir, zu einer unserer Werkstätten oder zum Montagepartner deiner Wahl.
- Komfortabler Online-Kauf: Mit wenigen Klicks zu deinen neuen Reifen – schnell, sicher und einfach.
- Expertise aus Österreich: Verlasse dich auf unser lokales Know-how und unseren erstklassigen Service.
- Umfassendes Montagenetz: Wo auch immer du in Österreich bist, ein Reifenspezi-Partner ist nicht weit.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 225/40 R18 92Y XL: Performance trifft auf Technologie
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Die Suche nach dem perfekten Gleichgewicht zwischen Geschwindigkeit, Sicherheit und Komfort endet hier: beim Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 225/40 R18 92Y XL. Dieser Reifen steht für Goodyears unermüdliches Bestreben nach Perfektion und technologischer Innovation.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 225/40 R18 92Y XL – Das Nonplusultra für anspruchsvolle Fahrer
Hauptmerkmale des Eagle F1 Asymmetric 3:
Deine Vorteile beim Kauf bei Reifenspezi
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 225/40 R18 92Y XL verspricht nicht nur höchste Fahrdynamik, sondern hält dieses Versprechen auch. Erlebe ein neues Niveau an Fahrkomfort und Sicherheit. Bei Reifenspezi stehen wir für Qualität und Kundenzufriedenheit – bei jedem Wetter und auf jeder Straße.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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