- Zeitgemäßes Profil-Design: Dieser Reifen punktet nicht nur durch maximale Sicherheit, sondern auch durch ein modernes und attraktives Erscheinungsbild.
- Optimale Winterperformance: Sei es auf verschneiten Landstraßen oder gefrorenen Stadtstraßen, dieser Reifen bietet durchweg hervorragenden Grip und übertrifft dabei die gängigen Sicherheitsstandards.
- Erstklassige deutsche Fertigung: Er ist so entwickelt, dass er Langlebigkeit und konstante Höchstleistung bietet, selbst bei den rauesten Winterbedingungen.
- Unvergleichlicher Fahrkomfort: Dank seiner fortschrittlichen Bauweise gewährleistet er eine ruhige und komfortable Fahrt, gerade bei winterlichen Bedingungen.
- Spezialberatung: Unsere Reifenexperten sind stets zur Stelle, um Dir bei der Wahl des optimalen Winterreifens behilflich zu sein.
- Unübertroffenes Preis-Leistungs-Verhältnis: Premiumqualität zu einem wettbewerbsfähigen Preis – das ist es, was wir versprechen.
- Zügige Lieferung: Deine neuen Reifen werden in kürzester Zeit zugestellt.
- Kundenzentrierter Ansatz: Bei allen Anfragen und Bedürfnissen sind wir jederzeit für Dich da.
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- Vertrauenswürdige Montagepartner vor Ort: Mit unserem umfassenden Netzwerk in ganz Österreich stellen wir sicher, dass Deine neuen Reifen fachmännisch montiert werden.
FULDA KRISTALL MONTERO 3 195/65 R15 95T XL
Pionierarbeit in der Technologie trifft auf deutsche Ingenieurskunst.
Brauchst Du einen Winterreifen, der sich durch wegweisende Technologie und renommierte deutsche Ingenieurskunst auszeichnet? Der FULDA KRISTALL MONTERO 3 195/65 R15 95T XL könnte genau das sein, wonach Du suchst.
Hier sind einige Gründe, warum der FULDA KRISTALL MONTERO 3 195/65 R15 95T XL Deine Top-Auswahl für die kommende Wintersaison sein sollte:
Deine Vorteile bei einem Kauf bei Reifenspezi:
Rüste Dich mit dem FULDA KRISTALL MONTERO 3 195/65 R15 95T XL optimal für die Wintersaison aus. Bei Fragen oder Unsicherheiten steht unser Reifenspezi-Team stets bereit, Dir zu helfen.
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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