FULDA KRISTALL CONTROL HP 2 205/50 R17 93V XL
Hochmoderne Technologie trifft auf zuverlässige deutsche Ingenieurskunst.
Suchst Du einen Winterreifen, der fortschrittliche Technologie mit deutscher Ingenieurskunst kombiniert? Dann könnte der FULDA KRISTALL CONTROL HP 2 205/50 R17 93V XL genau der richtige Reifen für Deine Anforderungen sein.
Hier sind einige Gründe, warum der FULDA KRISTALL CONTROL HP 2 205/50 R17 93V XL in diesem Winter Deine Top-Wahl sein sollte:
- Modernstes Profil-Design: Neben herausragender Sicherheit bietet dieser Reifen auch ein zeitgenössisches und ansprechendes Design.
- Höchstperformance im Winter: Ob auf schneebedeckten Straßen oder bei eisigen Bedingungen, dieser Reifen sorgt stets für exzellenten Grip und höchste Sicherheitsstandards.
- Qualität aus Deutschland: Gefertigt für Langlebigkeit und konstant hohe Leistung, selbst unter extremsten Winterverhältnissen.
- Fahrkomfort auf Spitzenlevel: Seine innovative Bauweise verspricht eine komfortable und ruhige Fahrt, selbst bei winterlichen Herausforderungen.
Deine Vorteile bei einem Kauf bei Reifenspezi:
- Professionelle Beratung: Unsere Reifenprofis stehen Dir bei der Wahl des perfekten Winterreifens mit Rat und Tat zur Seite.
- Exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis: Erstklassige Qualität zu einem fairen Preis – das ist unser Versprechen an Dich.
- Schnelle Zustellung: Deine neuen Reifen sind im Handumdrehen bei Dir.
- Kundenzentrierte Unterstützung: Bei allen Fragen und Anforderungen sind wir für Dich da.
- Problemloser Online-Einkauf: Unser intuitiver Webauftritt erleichtert Dir die Auswahl und Bestellung Deiner Reifen.
- Vertrauensvolle Montagepartner vor Ort: Unser umfangreiches Netzwerk in ganz Österreich gewährleistet eine professionelle Montage Deiner neuen Reifen.
Rüste Dich für die Wintersaison mit dem FULDA KRISTALL CONTROL HP 2 205/50 R17 93V XL. Bei allen Fragen steht Dir unser Reifenspezi-Team stets zur Verfügung.
Setze auf Qualität und deutsche Ingenieurskunst – entscheide Dich für FULDA!
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das
externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um
mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens
den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder
diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle
Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter:
https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf
vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse
„Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch
spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind
in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter:
https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak
Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein
bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke
im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog.
„SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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Um die richtige Reifendimension für Ihr Fahrzeug zu finden, haben wir für Sie einen Leitfaden erstellt.Diesen finden sie hier
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