DUNLOP WINTER SPORT 5 SUV 235/55 R17 103V XL
Höchstleistung trifft auf winterliche SUV-Dynamik.
Auf der Suche nach einem Reifen, der neueste Technologie mit wintergerechter SUV-Performance kombiniert? Der DUNLOP WINTER SPORT 5 SUV 235/55 R17 103V XL steht bereit, um Dein SUV sicher und dynamisch durch den Winter zu begleiten.
Hier sind die Gründe, warum der DUNLOP WINTER SPORT 5 SUV 235/55 R17 103V XL Dein Winterbegleiter sein sollte:
SUV-spezifisches Design: Perfekt zugeschnitten auf Fahrer, die von ihrem SUV maximale Leistung und ein überzeugendes Design erwarten.
Winterliche SUV-Meisterleistung: Ob auf verschneitem Untergrund, vereisten Landstraßen oder regennassen Autobahnen – dieser Reifen sorgt für durchweg stabile Fahreigenschaften.
Robust und langlebig: Gebaut mit den besten Materialien und Technologien, verspricht dieser Reifen eine beeindruckende Lebensdauer bei gleichbleibend hoher Performance.
Hervorragender Fahrkomfort: Trotz seiner Robustheit bietet er eine komfortable und ruhige Fahrt, selbst bei herausfordernden Winterbedingungen.
Deine Vorteile bei einem Kauf bei Reifenspezi:
Expertengesteuerte Beratung: Unsere Fachleute helfen Dir, den perfekten Winterreifen für Deinen SUV zu finden.
Wettbewerbsfähiger Preis: Wir bieten Dir Premium-Qualität zu einem fairen Preis.
Schnelle Zustellung: Langes Warten gehört der Vergangenheit an – Deine neuen Reifen sind im Handumdrehen bei Dir.
Vorzeige-Kundenservice: Unser Team steht Dir bei jeglichen Anliegen stets zur Seite.
Einfacher Online-Einkauf: Ein benutzerfreundlicher Webshop für ein unkompliziertes Einkaufserlebnis.
Vertrauensvolle Montagepartner in Deiner Region: Profitiere von unserem Netzwerk und sichere Dir eine professionelle Reifenmontage.
Mache Deinen SUV winterfit mit dem DUNLOP WINTER SPORT 5 SUV 235/55 R17 103V XL. Bei Fragen und für weitere Beratungen steht unser Reifenspezi-Team jederzeit zur Verfügung.
Mit DUNLOP bist Du bestens für den Winter gerüstet!
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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