Continental WinterContact TS 870 P 215/50 R17 95V XL
Meisterhafte Technologie trifft auf überlegene deutsche Ingenieurskunst.
Suchst Du einen Winterreifen, der modernste Technologie mit deutscher Ingenieurskunst verbindet? Der Continental WinterContact TS 870 P 215/50 R17 95V XL könnte genau der Reifen sein, den Du benötigst.
Hier einige überzeugende Gründe, warum der Continental WinterContact TS 870 P 215/50 R17 95V XL Deine erste Wahl für diesen Winter sein sollte:
- Fortschrittliches Profil-Design: Dieser Reifen steht nicht nur für maximale Sicherheit, sondern zeichnet sich auch durch ein zeitgemäßes und ansprechendes Erscheinungsbild aus.
- Überragende Winterperformance: Sei es tief verschneite Straßen oder eisbedeckte Flächen, dieser Reifen garantiert Dir immer den besten Grip und höchste Sicherheitsstandards.
- Deutsche Präzisionsarbeit: Entworfen für Langlebigkeit und konstante Spitzenleistungen, selbst unter härtesten Winterbedingungen.
- Komfort auf höchstem Niveau: Seine durchdachte Bauweise ermöglicht eine ruhige und angenehme Fahrt, auch in schwierigsten Winterverhältnissen.
Deine Vorteile bei einem Kauf bei Reifenspezi:
- Professionelle Beratung: Unsere Experten stehen Dir zur Seite und helfen, den idealen Winterreifen für Deine Bedürfnisse zu finden.
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis: Top-Qualität zu einem fairen Preis – das ist unser Markenzeichen.
- Zügige Lieferung: Deine neuen Reifen werden schnell und zuverlässig geliefert.
- Kundenzentrierter Service: Wir sind immer für Deine Fragen und Anliegen da.
- Einfacher Online-Kauf: Unsere benutzerfreundliche Webseite macht den Reifenkauf zum Kinderspiel.
- Zuverlässige Montagepartner in Deiner Nähe: Unser Netzwerk erstreckt sich über ganz Österreich und sorgt für eine professionelle Montage Deiner neuen Reifen.
Mache Dich bereit für den Winter mit dem Continental WinterContact TS 870 P 215/50 R17 95V XL. Bei allen Fragen und Anliegen steht unser Reifenspezi-Team bereit.
Entscheide Dich für Qualität und Spitzen-Ingenieurskunst – wähle Continental!
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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Um die richtige Reifendimension für Ihr Fahrzeug zu finden, haben wir für Sie einen Leitfaden erstellt.Diesen finden sie hier
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