- Starker Grip bei Frost: Eine spezialisierte Mischung garantiert stets optimalen Halt, selbst bei tiefen Temperaturen.
- Sichere Fahrt auf Schnee: Die ausgeklügelte Profilgestaltung sorgt für beeindruckende Bremsleistungen und Kontrolle auf verschneiten Straßen.
- Effektiver Schutz vor Aquaplaning: Sein Design ermöglicht eine effiziente Wasserableitung und minimiert das Risiko von Aquaplaning.
- Langlebigkeit für Transporter: Dank seiner robusten Bauweise ist er besonders für Vans und Transporter geeignet, und bietet dauerhafte Performance.
- Unschlagbare Angebote: Hochwertige Reifen, attraktive Preise – nur bei Reifenspezi.
- Lieferoptionen nach Wunsch: Ob zu dir oder einem oder unseren Montagepartner in Österreich, du entscheidest.
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- Expertise aus Österreich: Profitiere von unserer jahrelangen Erfahrung im Reifenhandel.
- Zuverlässiges Montagenetzwerk: Überall in Österreich verfügbar, um dir den besten Service zu bieten.
Continental VanContact Winter 215/65 R15C 104/102T
Winterliche Straßen? Kein Problem mehr!
Die kalte Jahreszeit stellt für viele Fahrer und ihre Fahrzeuge eine besondere Herausforderung dar. Mit dem Continental VanContact Winter 215/65 R15C 104/102T werden diese Herausforderungen zu deinem Vorteil. Ob rutschige Straßen, Schneematsch oder frostige Kälte – mit diesem Reifen bist du bestens vorbereitet.
Eigenschaften des VanContact Winter:
Vorteile bei einem Kauf über Reifenspezi:
Jetzt bestellen und sicher durch den Winter fahren! Bei Reifenspezi setzen wir auf höchste Qualität und Kundenzufriedenheit.
Vertraue dem Experten für Winterreifen!
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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