- Kraftstoffeffizienz: Speziell entwickelt, um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren und die Umweltbelastung zu minimieren.
- Optimaler Grip: Dank seiner fortschrittlichen Reifenmischung gewährleistet er eine erstklassige Haftung, auch bei wechselhaften Wetterbedingungen.
- Langlebigkeit: Seine robuste Bauweise verspricht eine hohe Laufleistung und damit eine lange Lebensdauer.
- Stabilität unter Last: Speziell für Transporter entwickelt, garantiert er eine stabile Fahrt, selbst bei schweren Lasten.
- Extrem günstige Preise: Spitzentechnologie muss nicht teuer sein – bei Reifenspezi bekommst du Top-Qualität zu fairen Preisen.
- Flexible Lieferoptionen: Ob direkt zu dir, zu einer unserer Fachwerkstätten in ganz Österreich oder zum Montagepartner deiner Wahl – du hast die Wahl.
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- Österreichischer Reifenhändler: Profitiere von der Erfahrung und dem Service eines einheimischen Experten.
- Breites Montagepartner-Netz: Überall in Österreich – ein qualifizierter Montagepartner von Reifenspezi ist immer in deiner Nähe.
Continental VanContact Eco 215/65 R16C 109/107T: Höchste Zuverlässigkeit für deinen Transporter
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Ob im Berufsverkehr, beim Ausliefern von Waren oder auf der Urlaubsfahrt – mit dem Continental VanContact Eco 215/65 R16C 109/107T bist du bestens gerüstet. Dieser Reifen garantiert höchste Performance und Sicherheit für leichte Nutzfahrzeuge und Transporter.
Continental VanContact Eco 215/65 R16C 109/107T – Starke Leistung trifft auf Wirtschaftlichkeit
Hauptmerkmale des VanContact Eco:
Deine Vorteile beim Kauf bei Reifenspezi
Setze auf einen Reifen, der hält, was er verspricht: Der Continental VanContact Eco 215/65 R16C 109/107T ist die ideale Wahl für alle, die auf Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit setzen. Bei Reifenspezi steht der Kunde im Mittelpunkt. Vertraue auf Qualität und Service, die überzeugen!
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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