- Maximale Bodenhaftung: Die einzigartige Reifenmischung sorgt für exzellenten Grip und Stabilität unter allen Bedingungen.
- Kurze Bremswege: Egal ob trockener oder nasser Asphalt, das optimierte Profil ermöglicht beeindruckende Bremsleistungen.
- Effiziente Wasserableitung: Minimiertes Aquaplaning-Risiko und optimierte Wasserabfuhr dank innovativem Profildesign.
- Langlebigkeit & Effizienz: Profitiere von einer hohen Laufleistung und hervorragender Kraftstoffeffizienz.
- Extrem günstige Preise: Nur das Beste für dich - und das zu Preisen, die dich begeistern werden.
- Flexible Lieferoptionen: Ob zu dir nach Hause, zu einer unserer Fachwerkstätten in ganz Österreich oder zum Montagepartner deiner Wahl – du bestimmst.
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- Österreichischer Reifenhändler: Verlasse dich auf die Kompetenz und den erstklassigen Service eines heimischen Anbieters.
- Breites Montagepartner-Netz: Wo auch immer du in Österreich unterwegs bist, ein erfahrener Montagepartner von Reifenspezi steht dir zur Seite.
Continental UltraContact 225/60 R18 100H: Für höchste Ansprüche auf der Straße
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Wenn es um erstklassige Leistung und unvergleichbaren Komfort geht, ist der Continental UltraContact 225/60 R18 100H dein perfekter Begleiter. Egal, ob bei strahlendem Sonnenschein oder wechselhaften Wetterbedingungen, mit diesem Reifen erlebst du Fahrdynamik auf höchstem Niveau.
Continental UltraContact 225/60 R18 100H - Sicher und leistungsstark in jeder Lage
Hauptmerkmale des UltraContact:
Deine Vorteile beim Kauf bei Reifenspezi
Mach keine Kompromisse, wenn es um deine Sicherheit geht: Der Continental UltraContact 225/60 R18 100H ist die richtige Wahl für anspruchsvolle Fahrer. Bei Reifenspezi bieten wir dir nicht nur hochwertige Produkte, sondern auch einen Service, der begeistert. Überzeuge dich selbst und wähle Qualität, die überzeugt!
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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