Continental ContiCrossContact LX 2 235/65 R17 108H XL
Wenn Spitzentechnologie auf vielseitige Performance trifft
Planst Du, Dein SUV oder Geländewagen optimal für verschiedene Straßenverhältnisse auszustatten? Der Continental ContiCrossContact LX 2 235/65 R17 108H XL könnte genau der Reifen sein, der Deinen Anforderungen an Vielseitigkeit und Leistung gerecht wird.
Eigenschaften des Continental ContiCrossContact LX 2 235/65 R17 108H XL im Überblick:
- Vielseitigkeitsmeister: Dieser Reifen ist sowohl für den Stadteinsatz als auch für leichtes Gelände perfekt geeignet.
- Starke Haftung: Ob nasse oder trockene Verhältnisse, dieser Reifen bietet immer einen verlässlichen Grip.
- Langlebig und zuverlässig: Die robuste Bauweise sorgt für eine lange Lebensdauer und beständige Performance.
- Komfortable Fahrt: Trotz seiner Vielseitigkeit ermöglicht er eine ruhige und komfortable Fahrt.
Warum Du Dich für Reifenspezi entscheiden solltest:
- Expertise direkt aus Deiner Region: Unsere lokalen Fachberater sind immer bereit, Dich mit ihrem umfangreichen Wissen zu unterstützen.
- Fair und transparent: Bei uns erhältst Du Top-Qualität zu fairen Preisen, ohne versteckte Kosten.
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- Immer an Deiner Seite: Unser Kundenservice beantwortet gerne alle Deine Fragen und steht Dir mit Rat und Tat zur Seite.
- Einfach und unkompliziert einkaufen: Dank unserem benutzerfreundlichen Online-Shop ist der Reifenkauf ein Kinderspiel.
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Gib Dich nicht mit weniger zufrieden! Entscheide Dich für den Continental ContiCrossContact LX 2 235/65 R17 108H XL und erlebe Fahrvergnügen auf einem neuen Level. Die besten Deals findest Du natürlich bei Reifenspezi!
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das
externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um
mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens
den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder
diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle
Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter:
https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf
vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse
„Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch
spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind
in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter:
https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak
Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein
bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke
im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog.
„SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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