Continental AllSeasonContact 235/55 R18 100V
Spitzentechnologie trifft auf bewährte Fachkenntnisse.
Du suchst einen Reifen, der sich durch fortschrittlichste Technologie und unvergleichbare Zuverlässigkeit auszeichnet, unabhängig von der Jahreszeit? Der Continental AllSeasonContact 235/55 R18 100V könnte genau der richtige Partner für Dein Fahrzeug sein.
Hier sind die Gründe, warum der Continental AllSeasonContact 235/55 R18 100V Deine Top-Wahl für das ganze Jahr sein sollte:
Stilvolles Profil-Design: Perfekt für Fahrer, die neben einer herausragenden Performance auch Wert auf ein modernes Reifenbild legen.
Optimale Performance das ganze Jahr: Egal ob sommerliche Hitze, herbstliche Nässe oder winterlicher Frost – dieser Reifen bietet stets besten Grip und maximale Sicherheit.
Dauerhafte Qualität: Durch seine fortschrittliche Bauart verspricht er eine lange Lebensdauer und konstante Leistung durch alle Jahreszeiten hindurch.
Überragender Fahrkomfort: Dank seiner speziellen Struktur wird eine ruhige und komfortable Fahrt gewährleistet, unabhängig von den Straßenbedingungen.
Deine Vorteile bei einem Kauf bei Reifenspezi:
Umfassende Beratung: Lass Dich von unserem Expertenteam beraten und finde den idealen Ganzjahresreifen für Deine Bedürfnisse.
Wettbewerbsfähiges Preis-Leistungs-Verhältnis: Wir bieten Premium-Qualität zu einem attraktiven Preis.
Schnelle Zustellung: Deine neuen Reifen sind im Nu bei Dir.
Erstklassiger Kundenservice: Wir stehen Dir bei jeglichen Fragen oder Anliegen zur Seite.
Einfache Online-Bestellung: Unsere intuitive Webseite ermöglicht eine unkomplizierte Auswahl und Bestellung Deiner Reifen.
Zuverlässige Montagepartner vor Ort: Unser breites Netzwerk in ganz Österreich garantiert eine professionelle Montage Deiner neuen Reifen.
Sei für jede Jahreszeit gerüstet mit dem Continental AllSeasonContact 235/55 R18 100V. Für weitere Informationen und Fragen steht Dir das Reifenspezi-Team jederzeit zur Verfügung.
Für Qualität und Verlässlichkeit rund ums Jahr – Continental ist die Antwort!
Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das
externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um
mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens
den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder
diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle
Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter:
https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf
vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse
„Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch
spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind
in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter:
https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak
Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein
bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke
im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog.
„SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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Um die richtige Reifendimension für Ihr Fahrzeug zu finden, haben wir für Sie einen Leitfaden erstellt.Diesen finden sie hier
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