- Meister des Winters: Entworfen, um den unterschiedlichsten Winterbedingungen - von Eis bis Matsch - zu trotzen.
- Zuverlässige Haftung: Auch bei anspruchsvollem Wetter sorgt dieser Reifen für einen stabilen und sicheren Grip auf der Straße.
- Haltbare Struktur: Robust konstruiert für die extremen Anforderungen der kalten Monate, bietet er eine lange Lebensdauer bei stets zuverlässiger Performance.
- Sicherheit und Fahrkomfort: Ein ruhiger Lauf kombiniert mit höchster Sicherheit, um den winterlichen Elementen zu widerstehen.
- Österreichische Expertise: Unsere Fachleute unterstützen Dich mit ihrer Erfahrung und Kenntnissen.
- Transparente Preise: Qualität muss nicht teuer sein. Bei uns erhältst Du faire Angebote ohne versteckte Kosten.
- Direkte Lieferung: Verlass Dich auf unsere schnelle und zuverlässige Zustellung direkt zu Dir oder zu Deiner Wunschadresse.
- Kundennaher Service: Unser Team ist für alle Fragen und Anliegen für Dich da.
- Einfach und sicher einkaufen: Mit nur wenigen Klicks zu Deinem neuen Reifen – unser Online-Shop macht's möglich.
- Top Service vor Ort: Unsere Partnerbetriebe in ganz Österreich sorgen für einen fachmännischen Reifenwechsel.
Barum Polaris 5 195/50 R15 82H
Winterliche Herausforderungen mit verlässlicher Technik meistern
Bist Du dabei, Dein Fahrzeug für die bevorstehenden Wintermonate auszustatten? Der Barum Polaris 5 195/50 R15 82H bietet die nötige Sicherheit und Zuverlässigkeit, um Dich durch den Winter zu bringen.
Eigenschaften des Barum Polaris 5 195/50 R15 82H im Überblick:
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Die Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung (EUVO 2020/740) legt die Informationspflichten zu Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externem Rollgeräusch von Reifen fest. Zusätzlich wird auf Wintereigenschaften des Produktes hingewiesen.
Wie ist ein Reifenlabel aufgebaut?*
3 Reifentypenkennung (Artikel-Nummer)
4 Reifengröße, Lastindex, Geschwindigkeitsindex,Reifenklasse
5 Schneegriffigkeit-Piktogramm
6 Eisgriffigkeit-Piktogramm
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Klassen von E (geringste Effizienz) bis A (größte Effizienz)
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Bereifung, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in Klassen A bis E eingeteilt. Ist ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet, ist im Vergleich zu einer Ausstattungmit Reifen der Klasse E eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 % möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar höher ausfallen.*
Klassen von E (längster Bremsweg)bis A (kürzester Bremsweg)
Um die Bremsleistung eines Reifens auf nasser Fahrbahn zu beschreiben, wird der (ABS-)Bremsweg oder der maximale Reibwert zwischen Reifen und Fahrbahn gemessen und mit den Werten eines Referenzreifens verglichen. Hieraus wird der sogenannte Nasshaftungskoeffizient G berechnet und in die Klassen A bis E eingeteilt. Bei der Ausrüstung eines PKW mit Reifen der Klasse A kann, im Vergleich zu Reifen der Klasse E, bei einer Vollbremsung aus 80 km/h ein bis zu 18 m kürzerer Bremsweg erzielt werden.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Angegeben wird der Wert des externen Rollgeräuschs des Reifen in Dezibel.
Das Piktogramm mit der Klassifizierung „A“ weist darauf hin, dass das externe Rollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um mehr als 3 dB unterschreitet.
B
Die Klassifizierung „B“ bedeutet, dass das externeRollgeräusch des Reifens den bis 2016 geltenden EU-Grenzwert um bis zu 3 dB unterschreitet oder diesem entspricht.
Die Klassifizierung „C“ bleibt leer, da dabei der vorgegebene, aktuelle Grenzwert der Typen-genehmigungs-Vorschriften überschritten wird.
* Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Eisgriffigkeit, Wintereigenschaft
Für PKW Winterreifen (Klasse C1), die speziell für den Einsatz auf vereisten Straßen in Nord-Europa ausgelegt sind, wird hier eine gewisse „Mindestgriffigkeit“ auf Eis bestätigt. Dies wird unter anderem auch durch spezielle Gummimischungen (sog. Soft-Compounds) erreicht. Solche Reifen sind in der Regel nicht für Einsätze außerhalb von Nord-Europa bestimmt.*
*Abrufbar unter: https://www.wko.at/branchen/handel/fahrzeughandel/informationen-reifen-kennzeichnung.pdf
Schneegriffigkeit, Wintereigenschaft
Reifen, die mit dem „Schneeflocken oder Alpine Symbol“ (im engl. 3 Peak Mountain Snow Flake, kurz „3PMSF“-Symbol ) gekennzeichnet sind, müssen ein bestimmtes Brems- oder Traktionsvermögen auf einer verfestigten Schneedecke im Vergleich zu einem standardisierten Referenz-Vergleichsreifen (einem sog. „SRTT“ = Standard Reference Test Tyre) aufweisen.*
FAQ - häufig gestellte Fragen
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